11月轿车销量榜单丨轩逸月超5万辆，朗逸屈居第二！

近日，乘联会正式公布11月中国乘用车市场各大车企销量排行，11月份轿车市场销量102.4万辆，同比下滑了13.6%；1-11月累计销量1,008.4万辆，同比下滑2.3%。至此基本可以确定中国车市连续增长17年的记录将在2018年戛然而止。

（以上数据来源于乘联会）

1、日产-轩逸

11月销量：50591辆

指导价：9.98-16.15万

逆天了，11月轩逸销量突破了5W，成为本年度截止目前为止唯一销量破5万的轿车，也是其时隔5个月再夺月销量第一。轩逸凭借着舒适的乘坐体验和出色的燃油经济性和较大的空间赢得了很多家庭用户的青睐。另外较大的终端优惠也是其销量上涨的关键原因，轩逸在价格方面最高优惠幅度达3万元，很多地区7万多就能买到，而且这个优惠幅度也是近期提升上来的，所以价格还是王道。

2、大众-朗逸

11月销量：45234辆

指导价：10.99-16.59万

朗逸此前连续数月占据轿车销量榜榜首的位置，不过11月份只能排到第二名。“不是自己变弱了，而是对手变强了”，这句话对于大众朗逸来说再合适不过。不管怎样，45234台的月销量已经非常给力。虽然今年有几次被轩逸拉下神坛，但在目前为止累计销量仍领先轩逸2万余辆的优势下，保住年度轿车销量王的头衔应该是问题不大的。

3、大众-捷达

11月销量：40878辆

指导价：7.99-13.49万

最为入门级的家用轿车，自从80年代登陆国内市场凭借“皮实耐用”的特性成功走进万千百姓家，捷达受到了很多车主的喜爱，也为其积累了良好的市场口碑。如今全新捷达不断升级，新款捷达的外观经过改变之后更是越来越受到追捧，人称“小号帕萨特”，着实令人心动。全新的造型给人以焕然一新的感觉，看上去非常大气、稳重。如今入门的捷达优惠完仅需5万多元，十分亲民。相比较10月份，11月份捷达的销量整整增长了一万多辆。

4、大众-桑塔纳

11月销量：30575辆

指导价：8.49-13.89万

曾几何时，拥有一辆桑塔纳是当时很多人的梦想，那时候拥有一辆桑塔纳绝对是身份的象征。作为和一汽-大众捷达同平台的车型，桑塔纳和捷达一直处于激烈的竞争中。相同的品牌、相近的车内空间、相仿的售价区间、类似的外观让很多人在它们之间犹豫不决。至于为什么捷达总是会压着桑塔纳一头，或许是整体价位上桑塔纳要略高一些，也或许是前者看起来比后者更“高级”的缘故。

5、丰田-卡罗拉

11月销量：30488辆

指导价：10.78-17.58万

卡罗拉一直是轿车销量排行榜前十名中的常客，表现比较平稳，名次变化也不大。虽然就国内而言销量不是最好的，但就全球来看，其累计销量超过4000万辆的卡罗拉是名副其实的“销量王”，其在全球的占有量极其高。今年广州车展上全新一代卡罗拉正式亮相，外观更加犀利，内饰也有明显改进。对于处在产品末期的现款卡罗拉来说，月销3万台的成绩是对其产品力最好的肯定。

6、大众速腾

11月销量：29324辆

指导价：13.18万-21.88万元

速腾定位于高品质A+级轿车，在这个细分市场拥有很强的影响力，稳健的操控、扎实的底盘是它的优势所在。不出意外，全新速腾L会在明年上市，到那时，产品力更强的速腾可能会取得更好的销量。

7、别克-英朗

11月销量：24178辆

指导价：10.99-14.49万

由于换代后全系更换三缸机这一颇具争议性的做法，英朗自换代后的销量出现了断崖式的下降，期间一度出现跌出月度轿车销量前十的惨况。不过随着人们对三缸机认识的不断改善，相信会有越来越多的人接受三缸机。如今全新英朗依靠巨大的优惠力度，依旧能在轿车销量排行榜中占据前十的位置。2019款全新英朗在智能化车机系统上又做了不小的改进，竞争力有所增强。

8、大众-宝来

11月销量：23131辆

指导价：10.78-15.98万

全新宝来上市后，销量依旧维持着较高的水准。采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的，动力输出柔顺平稳，座椅填充物也柔软且具备足够的弹性，舒适度很高。不过1.5L车型的发动机虽然表现出不错的平顺性，但动力确实不强，只能说可以满足日常市区代步。

9、雪佛兰-科沃兹

11月销量：21597辆

指导价：7.99-11.49万

作为雪佛兰的销量支柱，科沃兹11月为家族贡献21597份力量。不同于别克全新英朗，科沃兹的主销车型采用了1.5L四缸自然吸气发动机，打消了消费者的三缸疑虑，仅在2款高配车型上配备了1.0T三缸涡轮增压发动机。并且还有着2万元左右的优惠，科沃兹的性价比丝毫不比一众国产车差。对于准备购买入门级合资紧凑型车的潜在客户来说，科沃兹是个不错的选择。

10、本田-思域

11月销量：20675辆

指导价：11.59-16.99万

本田思域终于挤进了轿车销量排行榜前十，月销量也突破了2万台。强劲的动力性能是思域最大的卖点，可以说是“买发动机送车”。由于思域已经进入到产品换代时期，加上产能充足，目前终端已经有接近1万的优惠。优惠幅度看似很小，但对比之前要加价提车的状况，现在1万的优惠已经有诚意了。不过目前在售的本田思域还是2016款车型，未免让人感觉本田对待中国市场太过随意，希望思域能够早日推出小改款车型。

END

从11月份的轿车销量来看，国产轿车再次脱离销量前十行列，合资车型包揽前十。其中新朗逸被轩逸拉下神坛，屈居排行榜亚军。本月轩逸表现神勇，以50591辆的成绩登顶，成为本年度截止目前为止唯一销量破5万的轿车。总体而言，车市依旧处于下滑状态中，不过近日油价的下调可能会对之后几个月的车市起到促进作用。下个月销量如何，我们拭目以待！