又一合资车倒下，比奥迪漂亮，2.0T爆241马力，跌破14万仍卖不动

近几年自主品牌在SUV领域迅速发展，各种高性价比车型的推出让消费者有了更多的选择，现在国产SUV的实力已经不输合资SUV了，所以即使是丰田、本田和大众这样实力强劲的品牌也感受到了压力，为了可以稳固自己的市场地位，它们都开始对自己的经典车型进行更新换代，这也导致了现在国内汽车市场的竞争越来越激烈，而一些相对冷门的合资品牌则逐渐淡出了人们的视线，比如今天要说的这款车，来自一个曾经很热门的品牌，它就是起亚的KX7。

说到起亚这个品牌，其实前几年在国内还是很火的，因为韩系车的颜值一般都比较高，凭借着前卫的外观设计，起亚的车型获得了很多年轻消费者的喜爱，不过随着其他品牌在外观设计水平上的提高，韩系车的优势就越来越不明显了，再加上有不少车主都吐槽韩系车的做工和质量都不太好，所以现代和起亚这两个品牌的销量已经不如之前那么好了。不过起亚毕竟是一个很经典的韩系汽车品牌，所以造车的实力还是比较出色的，而这款KX7，现在的月销量只有几十台左右，实在让人觉得有点心酸。又一合资车倒下，比奥迪漂亮，2.0T爆241马力，跌破14万仍卖不动。

从外观上看，起亚KX7还是保持了韩系车一贯的高颜值特色。前脸采用了家族式的设计语言，起亚标志性的格栅造型配合上方镶嵌着的车标以后，前脸的辨识度是很高的，中网采用了镀铬材质的蜂窝状设计，不仅能增加前脸的运动感，还能让车身更显精致。两侧的大灯组尺寸巨大，给人一种气势十足的感觉，内部使用了氙气灯源和LED灯源的搭配，点亮以后前脸有着不错的视觉冲击力，该车在雾灯的周围还加入了镀铬材质的装饰条，有点像獠牙的形状，可以让前脸显得更加激进一些。

车身侧面有着丰富的立体线条，所以看上去力量感十足。硬朗的腰线从前大灯组贯穿车身连接到尾灯处，让车身显得更加修长一些，车窗边缘、车门把手以及侧裙位置都加入了镀铬饰条，同样可以增加车身侧面的精致感。尾部也有一些亮眼的设计，分体式的尾灯虽然造型不算特别抢眼，但是内部也使用了LED灯源，所以点亮以后车尾也有不错的视觉冲击力，运动化的后包围不仅能增加车身的安全性，还能让车身的运动气息更加浓厚，镀铬材质的双边排气管融入在其中，可以让尾部显得更加简洁一些。虽然KX7不是太热门的车型，但是韩系车的外观设计水平还是毋庸置疑的，个人觉得它的颜值比奥迪Q系列这种套娃式的设计要漂亮不少。

起亚KX7的内饰也有不少亮眼的设计，非对称式的中控布局让人眼前一亮，还方便了驾驶员的操作，悬浮式的中控屏幕为内饰增加了不少科技感，两侧配备了少量的按键和旋钮，所以中控台的布局还是比较简洁的，下方的空调控制区域采用了比较另类的布局，看上去非常新颖，这种分层式的设计也能让内饰的层次感更加丰富，方向盘采用了起亚经典的三幅式造型，经过真皮包裹以后，手感和质感都不错。作为一款中型SUV，起亚KX7的内饰用料也很厚道，大面积软质材料包裹的中控台让内饰有着不错的档次感，中间加入了纹理饰板则让内饰的格调得到了提升，而且中配以上的车型都会配备真皮材质座椅，所以整套内饰看起来都比较奢华。除此之外，该车还有着宽敞的车厢空间，车身长度达到了4730毫米，轴距为2700毫米，跟途观L、探界者的空间表现差不多，配合上大尺寸的全景天窗以后，车厢内的开扬感非常良好。

动力方面，该车搭载了2.0L和2.4L的自然吸气发动机以及2.0T的涡轮增压发动机，最大马力为163匹、188匹和241匹，峰值扭矩则为203牛米、241牛米和353牛米，传动系统匹配了6速手自一体变速箱。从数据上看，该车的动力表现非常不错，比同排量的途观L和汉兰达都更强一些，而且还有一些车型配备了适时四驱系统，所以驾驶的乐趣十分丰富，也因为该车大部分车型都是配备的自然吸气发动机，所以它的燃油经济性是比较出色的，百公里油耗仅在8L左右，对于一款中型SUV来说，这个油耗还是可以接受的。

综合起亚KX7各方面的表现来看，其实它的实力并不比同级别的车型差，本来它的市场地位应该可以媲美汉兰达、途观L和冠道等车型，但是无奈现在的销量状况却非常惨淡，12月只卖出了60台，甚至连一些热门SUV的零头都不到。为了可以拓宽市场，该车有了很大幅度的降价处理，目前在终端市场的起步价已经跌破14万了，只比主流国产SUV的顶配版本略微高一些，对于一款合资品牌的中型SUV来说，它的性价比确实已经很高了，但即便如此，该车现在仍然卖不动，这下又一合资车倒下了。